Vaishali Metro (Ghaziabad)- Status

Metro goes to Ghaziabad, trial runs start on new 2.5-km line

Express News Service

Posted: Fri Jun 17 2011, 01:30 hrs New Delhi:

Taking the Metro a step closer to Ghaziabad, Delhi Metro Rail Corporation managing director E Sreedharan on Thursday inspected the Anand Vihar-Vaishali Metro rail corridor. Officials said they were satisfied with the completion of the 2.57-km stretch which will provide Metro connectivity to the area.

The Kaushambi and Vaishali Metro stations are expected to cater to about 40,000 people on a daily basis. After Noida and Gurgaon, Ghaziabad will be the third satellite city in the National Capital Region to figure in the Metro network. At present, residents of Ghaziabad have to come to Anand Vihar to board a Metro.

Officials of the Ghaziabad Development Authority have said that the line will be opened to public on July 9, but this is yet to be confirmed by Delhi Metro. “Night trials on the corridor began yesterday. CCTV cameras meant for commuter safety have been installed, and Metro staffers have already been mobilised to manage the stations,” a senior DMRC official said. Sreedharan inspected the new corridor along with officials.

Other than the tracks, Sreedharan also inspected the parking lots at the stations. “Parking contracts will be finalised by the end of the month. The Vaishali station can accommodate approximately 110 cars and 140 two-wheelers, besides cycles, buses and autos,” the official said.

The Kaushambi station, on the other hand, will have a smaller parking facility with space for 74 cars and 130 two-wheelers. The DMRC has asked the Ghaziabad Development Authority to provide feeder buses for the Metro stations.

The DMRC is in the process of preparing necessary documents for the mandatory inspection by the Commissioner for Metro Rail Safety (CMRS) and these will be sent shortly.

The Delhi Metro, which currently has an operational network of over 185 km, ferries over 16 lakh passengers on weekdays through over 2500 trips.

Last month, Mohinder Singh, chairman of Noida Authority and Greater Noida Authority, said the City Centre Metro station would be connected to Sector 71 and National Highway-24.

The Metro connecting Sector 71 and City Centre, Singh said, would connect NH-24, clearing the way for the Ghaziabad Metro to connect with that of Noida. It would connect Sectors 61, 66, 59 and 52.

Metro Vaishali extension to start soon

TNN | Jun 17, 2011, 12.33am IST

NEW DELHI: The extension of the Yamuna Bank-Anand Vihar line to Vaishali will be operational soon. On Thursday, Delhi Metro chief E Sreedharan inspected the Vaishali line even as night trial runs started on the line from Wednesday night. The day trial runs are expected to start by next week.

Sreedharan travelled on the corridor on a Metro train along with other senior officials and inspected the station structures as well as all other vital sections of the corridor. The necessary papers for the inspection by the Commissioner for Metro Rail Safety (CMRS) are being prepared now and will be sent to the CMRS shortly, added Delhi Metro officials.

According to the officials, stations are ready and the personnel, too, are ready for deployment on the line. While the line will be ready for operations after the trial runs, facade work on the stations is almost complete, said an official. "The work inside the stations as well as most of the landscaping is done. Finishing work is being completed," the official added. As the alignment is an extension of the Yamuna Bank-Anand Vihar line, officials said that the focus of the trial runs was on integration with the existing runs. "That is why the trial runs were started at night," explained the official. CCTV cameras meant for safety of the commuters have been installed and Metro staff has already been mobilized to manage the stations, officials added.

The inspection is expected to pave the way for opening of the line later this month or in the first week of July. The Vaishali line, which has two stations on the extension – Kaushambi and Vaishali – will be adding a substantial ridership to the line. With the opening of these stations, more than 40,000 more commuters are estimated to be added to the existing ridership. It will be the second foray by Delhi Metro into the UP heartland after the Noida alignment. The Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) is also planning another extension to Botanical Garden in UP, but that is in the third phase of the Delhi Metro network.

The DMRC head said that the parking contracts for the two Metro stations would be finalized by the end of this month. The Vaishali station will be able to accommodate about 110 cars and 140 two-wheelers besides cycles, buses and autos, and the Kaushambi station will have space for about 74 cars and 130 two-wheelers. These stations will also have integrated traffic management system in which there will be dedicated parking bays for Vikram autos, buses, cars and rickshaws.

The stations have been decorated with art work to give them an aesthetic look. DMRC has also written to the Ghaziabad Development Authority to arrange feeder buses to cater to commuters of nearby residential areas of Vasundhara and Indirapuram.


New Delhi, June 16 (IANS) Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) managing director E. Sreedharan Thursday inspected the extension of the metro line from Anand Vihar to Vaishali, which links the national capital with Ghaziabad in neighbouring Uttar Pradesh, a DMRC official said.

Sreedharan's inspection took place as the DMRC plans to have the 2.57-km Anand Vihar-Vaishali Metro corridor inaugurated by Uttar Pradesh Chief Minister Mayawati in July.

This stretch of the Delhi metro presently runs from the Yamuna Bank up to the Anand Vihar inter-state bus terminal (ISBT). Extended to Vaishali, the metro will reach inside Ghaziabad district for the first time.

According to DMRC officials, the new metro stations will cater to about 40,000 commuters. The route will benefit passengers from Kaushambi, Vaishali, Vasundhara, Indirapuram, Delta colonies and Sahibabad areas in Ghaziabad district.

"Inspecting the station structures as well as all other vital sections of the corridor like the parking lot, Sreedharan expected satisfaction. DMRC is also preparing the necessary papers for the inspection by the commissioner for metro rail safety (CMRS), which will be sent to them shortly," Anuj Dayal, spokesperson, DMRC said.

He also said that night trials have also started since Wednesday. CCTV cameras meant for the safety of the commuters have been installed and Metro staff has already been mobilised to manage the new stations.

Apart from this, DMRC also said they have written to the Ghaziabad Development Authority (GDA) to arrange for feeder buses to cater to the nearby residential areas of Vasundhara and Indirapuram.

The two elevated stations – Kaushambi and Vaishali – have been built at a cost of Rs.260 crore sanctioned by the GDA.

The DMRC officials also said the Vaishali station will have parking spaces to accommodate approximately 110 cars and 140 two-wheelers and the Kaushambi station will have space for about 74 cars and 130 two-wheelers.


New Stations Ready To Welcome Commuters

With construction work in fullswing,the Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) is confident that the the two new Metro stations -Kaushambi and Vaishali -in Ghaziabad will be ready well before the inauguration on July 9.

Finishing touches are being given to the interior and exterior of the two buildings at Kaushambi and Vaishali stations on the 2.57-km stretch.

The Vaishali station will be one of the largest in the Metro network in the NCR region, encompassing an area of around 15, 790 square metres. DMRC has planned installations of paintings comprising specific themes developed by its architecture department. The themes of the paintings, developed on data-proof metalsheets, will be based on peace, harmony, respect and understanding. The stations have been decorated with special artwork.

Apart from the interior, work on the two foot overbridges has already been done. The two foot overbridges have been constructed of metallic structures compared to other FoBs in Delhi made of solid concrete structures.

The two Metro foot overbridges are going to be the first one in the entire Ghaziabad city to cross over to the other side of the Link Road, connecting Anand Vihar to Mohan Nagar in Ghaziabad.

Source: Hindustan Times By Peeyush Khandelwal New stations ready to welcome commuters

Metro Link To Connect Ghaziabad With Noida

he process of linking Noida and Ghaziabad by Metro has started. The Uttar Pradesh government has approved the plan to connect the two cities, which are separated by a highway. Metro service is set to be extended to Ghaziabad (Vaishali) from Anand Vihar early next month. In an exclusive interview with Hindustan Times on Thursday, Noida Authority chief executive officer (CEO) Rama Raman said, "We have appointed Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) as consultant for a new Metro line from Noida City Centre (sector 32) to sector 62, bordering NH 24. Once we get there, we will go across the highway and link the Metro lines in both the cities."

If one were to go to Noida from Ghaziabad now, one had to take the train at Anand Vihar, get off at Yamuna Bank and take another train coming from Dwarka. Currently, on the Noida line, the service ends at City Centre (sector 32).


On extending the service to sector 62, DMRC will prepare a project report in two months. The Noida Authority will pay the corporation R80 lakh for this. The 8-km stretch will cost roughly Rs960 crore.

Though Metro has brought great relief for people in Delhi and the satellite areas, intra-city connectivity continues to be a problem. Despite being a city of more than 150 sectors, there are only six stations in Noida, catering only to nine immediate and as many adjoining sectors.

"The Noida Authority board has approved the Metro extension till sector 62. DMRC had sent a letter of terms of references, which we have accepted. We're sending our consent," the Noida CEO said.

This line from sector 32 (City Centre) to sector 62 (NH-24) will run through sector 71, which will be a junction station with a line branching out to Bodaki in Greater Noida via sector 121 (Noida Extension).

The Noida Authority board has approved this line also. "The extension of Metro up to NH 24 will be a major relief to people commuting within Noida and also going to Ghaziabad," the CEO said.

The areas that will have Metro connectivity are sectors 32, 34, 35, Hoshiyarpur, sector 51, 52, 71, Noida Extension Marg, Sarfabad, sector 60, 61, 62, 63 and NH 24.

Source: Hindustan Times By Darpan Singh Metro link to connect Ghaziabad with Noida



Vaishali: Metro station to be class apart

Rumu Banerjee, May 25, 2011, 01.13am IST

NEW Delhi: The arrival of Delhi Metro to Vaishali in July will be a milestone in many ways.

For one, the station at Vaishali could be the first fully integrated Delhi Metro station to come up, DMRC officials said. With segregated vehicular and pedestrian movement plans, separate pick-and-drop bays for para-transport and integration with not only the main road but also the nearby Sahibabad industrial area through a foot overbridge the metro station looks set to be different from those which have come up till now. Anuj Dayal, DMRC spokesperson, said, "The station will also have art work prominently displayed on the façade as well as in the interiors. Property development has been emphasized in the station as a large part of it will be dedicated to office and commercial blocks."

With a total plot area of 15,790sqm, the station is one of the larger metro stations. The segregation of vehicular and pedestrian movement in the station has ensured that commuters walking in will not be harassed by those being dropped off in cars. More importantly, a separate pick-and-drop bay for para-transport like cycle rickshaws, autorickshaws and shared autos will guarantee that traffic movement in front of the station is smooth, he said.

Integration with the state public transport has also been factored in, with bus shelters planned on the main road. A senior DMRC official involved with the station designing said, "Though the development of the main road, with the integrated bus shelters, will be done by the local civic agency, the design has been done in consultation with us."

What makes the station accessible, however, is the almost 90m long foot overbridge that will be coming up from the Sahibabad industrial area, connecting it to the concourse of the station. The overbridge, which will start in front of BS Ltd on the police station link road in Sahibabad, will make the metro accessible to a large catchment area in this industrial and residential hub. The station, which will also connect to the largely residential area of Vaishali through an elaborate entryway at the rear, is expected to drive up ridership figures by more than 40,000 on the Yamuna Bank-Anand Vihar line after becoming operational. Barrier free movement, landscaping around the station to enhance the micro climate of the area, and a dedicated property development plan are some other plans for the station.

The station will also display art work on the fadade and interiors. Dayal said, "The station will have post-modern architecture. There will be art work in the front façade of the station at Vaishali, visible from the main road." The art work, which will be put up on the side elevations in the Kaushambi station, has been commissioned in-house by DMRC. A Metro official said, "The art work will be painted on weather proof metal sheets of different sizes, with the wall or the glass façade acting as the canvas. These will mostly be digital artwork that will be hand touched." According to DMRC officials, the theme of the art work is peace, understanding and respect.



वैशाली की ओर एक कदम चली मेट्रो!
26 May 2011, 0400 hrs IST  

नितेश सिन्हा ॥ ट्रांस हिंडन
आनंद विहार से वैशाली तक मेट्रो शुरू करने की प्लानिंग को देखते हुए कमिश्नर मेट्रो रेल सेफ्टी (सीएमआरएस) 15 जून तक इस सेक्शन का दौरा कर सकते हैं। कमिश्नर की तरफ से ओके सर्टिफिकेट मिलने के बाद मेट्रो ट्रायल और फाइनल रनिंग डेट की घोषणा की जाएगी। इस प्रोजेक्ट से जुड़े एक सीनियर अफसर ने बताया कि जून के दूसरे हफ्ते में कमिश्नर दौरा कर सकते हैं। इसके बाद ही उनकी रिपोर्ट पर ही आगे की कार्रवाई होगी।

आनंद विहार से गाजियाबाद को जोड़ने के लिए वैशाली तक मेट्रो लाने की योजना को अंतिम रूप दिया जा रहा है। इसके तहत कौशांबी और वैशाली में मेट्रो के स्टेशन बनकर तैयार हो चुके हैं। दोनों जगहों पर 90 प्रतिशत काम पूरा कर लिया गया है। फ्लोरिंग और कुछ हिस्सों काम रह गया है। दोनों मेट्रो स्टेशनों पर एक्सलेटर लगा दिए गए हैं। लिफ्ट लगाने का काम भी अंतिम चरण में पहुंच गया है। ऐसे में अब इस सेक्शन पर जल्द ही मेट्रो सेवा शुरू करने की अटकलें लगाई जा रही हैं।

इस प्रोजेक्ट से जुड़े अधिकारियों का कहना है कि मेट्रो शुरू होने से पहले कमिश्नर मेट्रो रेल सेफ्टी (सीएमआरएस) आर. के. करदम इस सेक्शन का दौरा करेंगे। उनके सर्टिफिकेट के बाद ही कार्रवाई होगी। उनका दौरा जून के दूसरे हफ्ते में हो सकता है। वह दोनों स्टेशनों पर जाकर वहां बारीकी से निरीक्षण करेंगे। इसे देखते हुए वैशाली और कौशांबी के मेट्रो स्टेशन पर सारी टीम हरकत मंे आ गई है और बचे हुए काम को जल्द पूरा किया जा रहा है। मेट्रो के आधिकारिक सूत्रों ने बताया कि सीएमआरएस के सर्टिफिकेट पर उसके अगले दिन ट्रायल भी हो सकता है और फिर कुछ दिनों बाद इस रूट पर मेट्रो शुरू करने की औपचारिक घोषणा।

75 पिलर पर है पूरा सेक्शन
आनंद विहार से वैशाली सेक्शन तक कुल 75 पिलर खड़े किए गए हैं, जिस पर पूरी मेट्रो दौड़ेगी। इसके आगे वैशाली मेट्रो स्टेशन पांच लेवल बनाए गए हैं। यहां वाहनों की पार्किंग तैयार कर ली गई है, जिसमें 200 के करीब वाहन पार्क हो सकते हैँ।


Metro to Vaishali by July: DMRC

Rumu Banerjee TNN

New Delhi: This summer, the Delhi Metro will cross another border. With trial runs starting in June, the extension of the Yamuna Bank-Anand Vihar line to Vaishali in Ghaziabad is expected to be up and running from July, Delhi Metro Rail Corporation sources said.
    For residents of Vaishali, Vasundhara, Indirapuram and Kaushambi – all across the UP border — the opening of the extension line is a much-awaited event. The 2.57km stretch, which will have only two extra stations at Kaushambi and Vaishali, will cater to a large catchment area, say officials. The daily ridership on the Yamuna Bank-Anand Vihar line is expected to jump by 40,000, easily crossing the one lakh figure from the current 90,000.
    DMRC plans to get the mandatory safety clearances for the new stretch in June itself, as soon as the trial runs start.
    “Once we’re satisfied with the trials, we’ll also go in for the CMRS (commissioner of metro rail safety) inspection. If the approvals come in time, we expect to start operations by July,” said the DMRC spokesperson. The civil work on the extension line is complete, the spokesperson added, with only finishing work taking place inside the stations.
    That the Vaishali station will be a major stop for the DMRC is also apparent from the current ridership figures at the Anand Vihar Metro station. Of the 35,000 people using the Metro at the Anand Vihar station, only 15,000 are token-users, say officials. Commuting woes for Gzb residents to end Vaishali Station To Have Parking For 200 Cars And FOB Too
New Delhi: The Vaishali station will be a major stop for DMRC and this is apparent from the current ridership figures at the Anand Vihar Metro station. “These are commuters coming to Anand Vihar to catch the bus from the ISBT or the train from the Anand Vihar railway station. Of the 35,000 people using the Metro at Anand Vihar station, only 15,000 are token-users. Around 20,000 are card holders and mostly come from Vaishali and neighbouring areas like Vasundhara and Indirapuram,” said a Metro official.
    It’s not only the ridership that will make the Vaishali extension important. For daily commuters, the ride into the Anand Vihar metro station is an obstacle course every day. Shared autos or the ubiquitous Grameen Sewa is the only form of transport from and to the Metro station. Most however, drop passengers on the other side of the border, which is 200 metres away.
    The lack of a foot-overbridge, which is still under construction, only adds to the traffic chaos as passengers run through on-coming traffic on the main Ghazipur Road to reach the metro station.
    The Vaishali extension, with its additional station at Kaushambi, is expected to address these issues. Additional parking space at the main Vaishali station, which will accommodate around 200 cars, will also prove to be a boon for commuters.
    The Metro corridor will also cater to the Sahibabad industrial area as well as offices of numerous private sector companies such as Dabur, said DMRC officials. Shoppers visiting the nearby malls will also be able to use the Metro services. DMRC is also constructing FOBs at Kaushambi and Vaishali Metro stations to provide connectivity with Sahibabad industrial area.
    The stations at Kaushambi and Vaishali will have four escalators as well as three lifts each. For the first time, Delhi Metro is also going to have a separate autorickshaw pick-and-drop point at the station. None of the other Metro stations have such a feeder point. The stations will also have feeder service in association with the local administration.
Kaushambi & Vaishali
40,000 approx
All civil work over. Electrical & finishing work at stations in final stage
Trial runs to start in June
Line to get operational by Juneend/July beginning (depending on CMRS approval)
Each station will have 4 escalators and 3 lifts
Surface parking for 120 cars and basement parking for 80 cars at Vaishali
Pick-and-drop facilities for autorickshaws at stations
Metro feeder services available
Line expected to cut travel time by 15-20 minutes for residents of Vaishali, Vasundhara, Indirapuram and Kaushambi

The extension to Vaishali is expected to add 40,000 riders to the Yamuna Bank-Anand Vihar line


वैशाली टु मोहन नगर वाया वसुंधरा
14 May 2011, 0400 hrs IST  

सुहाना होगा सफर

– डीएमआरसी वैशाली मेट्रो का मोहन नगर तक विस्तार करना चाहता है

– 21 की बैठक में वैशाली मेट्रो के अगले रूट पर विचार किया जाएगा

– पहले मोहन नगर और फिर नए बस अड्डे तक गूंजेगी मेट्रो की सीटी

– प्रोजेक्ट पर सहमति बनने पर डीपीआर बनाने के लिए कहा जाएगा

अवस्थापना निधि की बैठक में इस प्रोजेक्ट पर सहमति बनने पर डीएमआरसी को डीपीआर बनाने के लिए कहा जाएगा। इसके अलावा मेट्रो के विस्तार के लिए कोष बनाने पर भी निर्णय किया जाएगा।

– एन . के . चौधरी , वीसी जीडीए

नगर संवाददाता ॥ जीडीए

वैशाली मेट्रो प्रोजेक्ट के विस्तार के लिए जीडीए ने मशक्कत शुरू कर दी है। डीएमआरसी इस प्रोजेक्ट को पहले मोहन नगर और फिर नए बस अड्डे तक विस्तार करने को प्राथमिकता देने की घोषणा कर चुका है। जीडीए के वीसी एन . के . चौधरी का कहना है कि इस प्रोजेक्ट पर 21 मई को जीडीए की अवस्थापना निधि की बैठक में विचार किया जाएगा। बैठक में कमिश्नर भुवनेश कुमार और अवस्थापना निधि से संबंधित अफसर मौजूद होंगे।

वीसी एन . के . चौधरी का कहना है कि वैशाली के मेट्रो प्रोजेक्ट के मोहन नगर तक विस्तार को डीएमआरसी सर्वे रिपोर्ट के आधार पर शहर की जनता के लिए फायदे का सौदा मानकर चल रही है। डीएमआरसी चाहता है कि वैशाली से मेट्रो पहले मोहन नगर तक आए और इसके बाद इसका विस्तार नया बस अड्डे तक किया जाए। वीसी का कहना है कि अवस्थापना निधि की बैठक में इस प्रोजेक्ट पर सहमति बनती है तो डीएमआरसी को डीपीआर बनाने के लिए कहा जाएगा। इसके अलावा मेट्रो के लिए कोष बनाने पर फैसला होगा। बैठक मंे अवस्थापना निधि के चेयरमैन कमिश्नर भुवनेश कुमार , डीएम हृदयेश कुमार , जीडीए और अन्य विभागों के सदस्य अधिकारी मौजूद होंगे।

चौधरी ने बताया कि डीएमआरसी ने हाल ही मेंे दिलशाद गार्डन से मोहन नगर तक मेट्रो प्रोजेक्ट के लिए 836 करोड़ रुपये की डिमांड भेजी है। इस रूट की कुल लंबाई 7.5 किलोमीटर है और इस पर चार मेट्रो स्टेशन डिजाइन किए जाएंगे। इनमें शहीद नगर , राजबाग , राजेंद्र नगर और मोहन नगर हैं। इस प्रोजेक्ट के लिए जीडीए को नि : शुल्क जमीन भी देनी होगी।



वैशाली तक मेट्रो का ट्रायल रन 30 जून से

12 May 2011, 0400 hrs IST,नवभारत टाइम्स 

प्रस॥ गाजियाबाद
आनंद विहार से वैशाली तक मेट्रो ट्रेन का ट्रायल रन 30 जून से शुरू हो जाएगा। दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन ( डीएमआरसी ) ने गाजियाबाद विकास प्राधिकरण को बताया है कि वह अपने इस प्रोजेक्ट को किसी हाल में 30 जून से पहले पूरा कर देगा। जीडीए के वाइस चेयरमैन एन . के . चौधरी ने यह जानकारी दी।

गौरतलब है कि ट्रायल रन के बाद डीएमआरसी को रेलवे सेफ्टी डिविजन से नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट लेना पड़ेगा। उसके बाद ही मेट्रो रेल पब्लिक के लिए शुरू हो पाएगी।

जीडीए के नोडल अधिकारी चीफ इंजीनियर अनिल गर्ग ने बताया कि डीएमआरसी वैशाली और कौशांबी स्टेशन तक यात्रियों को पहुंचाने के लिए फीडर बसें शुरू कराना चाहती है। इसके लिए जल्द ही डीएमआरसी और जीडीए के अधिकारियों की बैठक होगी। इस बैठक में यह निर्णय लिए जाएंगे कि फीडर बसें किस किस रूट पर चलाई जाएंगी और कौन संस्था इसका खर्च वहन करेगी। आनंद विहार से वैशाली तक मेट्रो रेल प्रोजेक्ट का खर्च जीडीए ने वहन किया है। इसके अलावा डीएमआरसी को जमीन भी मुफ्त दी गई है।

जून से गूंजेगी वैशाली मेट्रो की सीटी
5 Apr 2011, 0400 hrs IST,नवभारत टाइम्स 

नगर संवाददाता॥ वैशाली
शहर में मेट्रो को दौड़ता देखने का ख्वाब पूरा होने में बस अब दो महीने ही बाकी बचे हैं। दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) के फेज टू प्रॉजेक्ट के तहत आनंद विहार से वैशाली तक मेट्रो सेक्शन में इस समय काम काफी तेज रफ्तार से चल रहा है। इनमें कौशांबी और वैशाली मंे बन रहे स्टेशन का काम अंतिम चरण मंे पहुंच चुका है। वैशाली मेट्रो स्टेशन के पास फुट ओवर ब्रिज का काम भी 45 प्रतिशत पूरा हो चुका है। डीएमआरसी के चीफ पीआरओ अनुज दयाल ने बताया कि जून तक इस सेक्शन में मेट्रो चलाने की डेडलाइन को पूरा कर लिया जाएगा। ट्रायल की तैयारी की जा रही है, लेकिन अभी तारीख तय नहीं है। सुरक्षा मानकों के अलावा दूसरी जरूरी चीजों को भी पूरी तरह से देखने के बाद ही मेट्रो समय पर शुरू कर दी जाएगी।

अधिक लोग कर सकेंगे ट्रैवल
दिल्ली के कई सेक्शन में 4 कोच वाली मेट्रो चल रही है। पर आने वाले समय में 6 कोच वाली मेट्रो चलाने की तैयारी की जा चुकी है। दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन ने आनंद विहार टू वैशाली सेक्शन की खास अहमियत को देखते हुए यहां 6 डिब्बों वाली मेट्रो चलाने की योजना तैयार की है। डीएमआरसी के सीनियर अफसर ने बताया कि मेट्रो के शुरू होने से पहले कोच पर फैसला कर लिया जाएगा। इस सेक्शन में मेट्रो चलने से ट्रांस हिंडन निवासियों को सबसे अधिक फायदा होगा। यहां से हर रोज 80 प्रतिशत लोग दिल्ली के कनॉट प्लेस और करोल बाग जाते हैं। दिल्ली रेलवे स्टेशन भी जाना और आरामदायक हो जाएगा।

फुट ओवर का काम स्पीड पर
डीएमआरसी के आनंद विहार टू वैशाली फेज को देख रहे सीनियर अफसर ने बताया कि कौशांबी और वैशाली स्टेशन में सिविल वर्क करीब करीब खत्म हो चुका है। फाइनल टच देने का काम चल रहा है। कौशांबी और वैशाली में फुट ओवर ब्रिज ( एफओबी ) का काम शुरू हो गया है। एफओबी के दोनों पॉइंट्स पर लिफ्ट होंगी। वैशाली फुट ओवर में गाटर रखे जा चुके हैं और कौशांबी में फाउंडेशन कंप्लीट हो चुका है।

सेक्शन की खास बातें
वैशाली मेट्रो स्टेशन के पांच लेवल में बेसमेंट , ग्राउंड फ्लोर , फर्स्ट फ्लोर , असेंबली हॉल ( कॉन क्रोर्स ) और प्लैटफॉर्म शामिल है। वैशाली मेट्रो स्टेशन में 200 कारों के लिए पार्किंग स्पेस तैयार किया गया है , पर कौशांबी में किसी तरह की पार्किंग सुविधा नहीं होगी।

वैशाली मेट्रो स्टेशन की राह में दूर होगा जाम का झमेला
22 Feb 2011, 0400 hrs IST 

किरणपाल राणा ॥ गाजियाबाद
वैशाली से मेट्रो ट्रेन शुरू हो जाने पर लिंक रोड पर ट्रैफिक का दबाव काफी बढ़ जाएगा। इसे ध्यान में रखते हुए जीडीए इंटरनल ट्रैफिक इन्फ्रास्ट्रक्चर डिवेलप करने जा रहा है। फर्स्ट फेज में यूपी गेट से नया बस अड्डा के पास मेरठ रोड तिराहे तक 8 लेन की रोड बनाई जाएगी। जीडीए ने इस प्रोजेक्ट के लिए एस्टिमेट बनाने का काम शुरू कर दिया है। प्रोजेक्ट पर आने वाला खर्च जीडीए वहन करेगा।
जीडीए के चीफ इंजीनियर अनिल गर्ग के मुताबिक संभव है कि अगले महीने इसके टेंडर भी निकाल दिए जाएं। इस प्रोजेक्ट के पूरा होते ही मैन सिटी से वैशाली के मेट्रो स्टेशन तक आठ लेन चौड़ी सड़क बनाई जाएगी। उन्होंने कहा कि यूपी गेट से मेरठ रोड तिराहे तक पूरी रोड आठ किलोमीटर है। जीडीए यूपी गेट से लेकर वैशाली के मेट्रो स्टेशन तक मौजूदा चार लेन रोड को छह लेन बना रहा है। इसको दोनों और दो लेन और चौड़ा किया जाएगा।
रोजाना 95 हजार वाहन गुजरते हैं
उन्होंने बताया कि मेरठ रोड तिराहे से यूपी गेट तक तेजी से ट्रैफिक बढ़ता जा रहा है। एक सर्वे के हिसाब से लिंक रोड पर रोजाना 95 हजार प्रतिदिन के हिसाब से ट्रैफिक है। वैशाली मेट्रो शुरू हो जाने से इस रोड पर ट्रैफिक का भार और बढ़ जाएगा। इस लिहाज से यूपी गेट से नया बस अड्डा के पास मेरठ रोड तिराहे तक 8 लेन की रोड बनाई जाएगी। गौरतलब हे कि डीएमआरसी के पीआरओ अनुज दयाल ने साफ कर दिया कि जून में मेट्रो वैशाली से चलनी शुरू हो जाएगी।
बढ़ जाएगा ट्रैफिक का दबाव
फिलहाल सिटी से दिल्ली और नोएडा नौकरी आदि कारोबार करने वाले लोग दिलशाद गार्डन और आनंद विहार से मेट्रो ट्रेन पकड़ते हैं। गर्ग के मुताबिक मेट्रो के वैशाली सेक्टर-4 से चलने के साथ ही लिंक रोड पर ट्रैफिक का दबाव और बढ़ जाएगा। उधर, मोहननगर में ट्रैफिक जाम की समस्या बरसों से बनी हुई है। गर्ग की मानें तो इस सड़क को 8 लेन चौड़ा करने के प्रोजेक्ट को पूरा करने के साथ-साथ मोहन नगर चौराहे का डिजाइन भी बदल जाएगा। चौराहे से लिंक रोड, लोनी रोड से गाजियाबाद मैन सिटी की ओर और लिंक रोड की ओर से अप्सरा बॉर्डर की ओर जाने वाले ट्रैफिक को सिग्नल फ्री किया जाएगा।
मोहन आरओबी चौड़ा किया जाएगा
मोहननगर के पास रेलवे लाइन पर फिलहाल दो आरओबी पर केवल चार लेन ही ट्रैफिक पास होता है। गर्ग का कहना है कि यहां भी और चौड़ा आरओबी बनाने का प्लान है ताकी ट्रैफिक जाम की समस्या का स्थायी समाधान हो सके। फिलहाल हिंडन नदी पर ट्रैफिक जाम की समस्या के समाधान के लिए एक और पुल बनाने का कार्य अगले महीने से शुरू हो सकता है। गर्ग के मुताबिक इस रोड को चौड़ा करने के लिए एस्टिमेट बनाने का कार्य चल रहा है। इसके फाइनल होने के बाद जीडीए इस रोड को चौड़ा करने के लिए टेंडर की प्रक्रिया शुरू कर देगा। माना जा रहा है कि मार्च महीने में यह सभी प्रक्रियाएं पूरी हो जाएगी।
क्या है प्रोजेक्ट
मेरठ तिराहे से यूपी गेट की दूरी : 8 किलोमीटर
4 लेन की सड़क को 8 लेन का बनाया जाएगा
मोहन नगर चौराहे पर लेफ्ट कट सिग्नल फ्री होगा
हिंडन नदी पर अगले महीने से नए पुल का काम शुरू होगा
मोहननगर रेलवे ओवरब्रिज को भी चौड़ा किया जाएगा

Metro at Ghaziabad's doorsteps in June

PTI, Feb 20, 2011, 01.55pm IST

NEW DELHI: After Noida and Gurgaon, residents of Ghaziabad will be able to enjoy Metro comfort from June when the Delhi Metro's small stretch connecting Anand Vihar with Vaishali in Uttar Pradesh will become operational.

The line is expected to ease travelling woes of thousands of people who reside in Ghaziabad and other adjoining areas in Uttar Pradesh and who commute to the national capital everyday. Currently, residents of Ghaziabad have to come to Anand Vihar ISBT to board a Metro station.

While Noida residents started enjoying Metro ride in November 2009, the millennium city of Gurgaon got the new age transport system last June.

The satellite city of Faridabad is expected to get Metro in the DMRC's phase-III project.

"The civil construction work of the 2.57-km-stretch from Anand Vihar ISBT to Vaishali has been already completed and currently, track laying and finishing works of the two Metro stations on the corridor are in progress," Delhi Metro spokesman Anuj Dayal said.

The line will be an extension of the Dwarka Sec21- Anand Vihar ISBT corridor, which is one of the busiest on the Delhi Metro network.

There are two stations on this elevated corridor — Kaushambi and Vaishali — and the line is expected to bring thousands of new commuters into the ever-increasing ridership of the Delhi Metro.

The extension of Metro network to Ghaziabad will benefit the commuters from residential areas like Kaushambi and Vaishali, Dayal said.

Both the Vaishali and Kaushambi Metro stations will have parking facilities for the commuters.

While the Vaishali Metro station's parking will accommodate about 250 cars, the parking space at Kaushambi will accommodate about a hundred cars.

The DMRC is also constructing foot over bridges at the Kaushambi and Vaishali Metro stations which will provide connectivity with the Sahibabad Industrial Area, Dayal said.

The Metro will also be a boon for shoppers as Ghaziabad is home to several swanky malls and cinema halls. Besides, the Metro corridor will cater to the Sahibabad Industrial area as well as offices of many private sector.

Delhi Metro, which currently has an operational network of over 165 km, ferries over 16 lakh passengers on week days through over 2,500 trips.

Though Delhi Metro projects that 40,000 passengers are expected to use this stretch once it is operational, it is likely to be higher than this as witnessed when the Noida and Anand Vihar lines opened. Both the lines exceeded the expectations of the Delhi Metro on ridership.

Read more: Metro at Ghaziabad's doorsteps in June – The Times of India

Ghaziabad plans delayed

The Metro project in Ghaziabad has been delayed due to several bottlenecks and is expected to arrive only by mid-2011 on the 2.57-km Anand Vihar-Vaishali route. The work on the Anand Vihar-Vaishali line was stalled by the delay in shifting of high-capacity power transmission lines, shift of 33 KV sub-station at Vaishali and removal of underground water supply lines on the proposed route.

A Memorandum of Understanding was signed between the Ghaziabad Development Authority (GDA) and Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) in March 2008 and the project completion was expected before the Commonwealth Games held in October in Delhi.

"Due to the delays, the first phase in Ghaziabad will get completed only by middle of 2011. There were several legal hurdles regarding the ownership of certain land on the route. This is also expected to get cleared soon. All the major hurdles have been cleared and work is progressing fast," said GDA vice chairman Narendra Kumar Chaudhary.

Further, the second proposed route between Dilshad Garden in Delhi and New Bus Stand in Ghaziabad has also been curtailed up to Mohan Nagar by the GDA officials at a board meeting on Thursday.

The decision was taken in view of optimum utilisation of funds and proposed arrival of the Regional Rapid Transit System – an intra-city high-speed train transport project by the National Capital Region Planning Board. Officials stated that there would be no further extension of Metro in Ghaziabad apart from the two routes.

"The funds will have to be managed by the GDA through reserves and loans. No further Metro extensions are under consideration," said UP principal secretary (housing) Ravinder Singh.



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